Мотор YPKK серия 4160v

С масовото разрастване на топлоелектрическите централи днес, как да се подобри ефективността на предприятието чрез пестене на енергия и намаляване на потреблението е от първостепенно значение за различни индустрии.

Постепенното разработване на регулиране на скоростта на двигателя и технология за пестене на енергия, подобряване на използването на енергия и насърчаване на технологията за регулиране на скоростта с променлива честота за двигатели с високо напрежение и висока мощност са важни мерки за пестене на енергия. Моторът от серия 4160v на YPKK е една серия двигатели, разработена съгласно тези съображения .

Регулирането на скоростта с променлива честота е най-модерната, надеждна и ефективна технология за регулиране на скоростта в съвремието. Системата за регулиране на водоснабдяването с помпа за подаване на вода с постоянна скорост има големи загуби при дроселиране, висока единица консумация на помпи за водоснабдяване и висока цена, което доведе до непрекъснат спад в ползите за предприятието.

Тук вземаме захранваща водна помпа с променлива честота като една проба.

Използването на технология за регулиране на високо напрежение с променлива честота за регулиране на помпата за захранваща вода на парни турбинни агрегати може не само да постигне първоначални спестявания на инвестиции, но също така да има проста структура на системата, икономична работа и поддръжка и да постигне добри енергоспестяващи ефекти.

Регулирането на скоростта с променлива честота, като мотора YPKK серия 4160v, може да поддържа работа с висок фактор на мощността в широк диапазон от скорости (например, когато скоростта е над 20%, факторът на мощността е по-голям от 0,95%) .

При използване на регулиране на скоростта с променлива честота, ако двигателят стартира при номиналния въртящ момент, входният пусков ток на електрическата мрежа е по-малък от 10% от номиналния ток на двигателя. За товари като вентилатори и помпи стартовият ток е по-малък. Освен това, целият процес на стартиране може да се контролира и началната точка и времето за изкачване могат да бъдат зададени. Според статистиката около 15% от повредите на двигателя са причинени от директно стартиране. За електрическата мрежа директното стартиране причинява краткотраен спад на напрежението и пречи на работата на друго оборудване.