Мотор с меден ротор от серия YRKK
Описание
Технически параметри
Кратко въведение
Моторът с меден ротор от серията YRKK също е трифазен асинхронен двигател с навит ротор със средно високо напрежение, използван главно за задвижване на различни тежкотоварни механични съоръжения, като машини за рязане на метал, трошачки, топкови мелници, компресори, машини за изстискване на захар, лебедки, конвейери колани и др.
Серийният меден роторен двигател има кутия с основа и корпус, изработени от заварени стоманени плочи. Той е лек и има силна твърдост. Горната част на двигателя е оборудвана със затворен въздушен охладител, който е лесен за разглобяване и по-евтин, което улеснява инсталирането и ремонта на двигателя.
Статорът приема структура с пресоване, а намотката на статора е направена от изолационен материал от клас F (или може да бъде проектирана и произведена според изискванията на клиента). Краят е надеждно фиксиран и завързан.
По време на производствения процес той се подлага на многократни междуоборотни импулсни тестове за напрежение и тестове за издържано напрежение на земята и се третира с усъвършенствана импрегнираща боя с вакуумно налягане и импрегнираща боя без разтворители (VPI) технология, внесена от чужбина. Следователно, изолационните характеристики на двигателя са отлични и надеждни, с добра механична якост и силна устойчивост на влага.
Асинхронният двигател със средно високо напрежение от серията YRKK е серия от двигателни продукти, произвеждани от нашата фабрика в продължение на много години. Диапазонът на напрежението може да бъде от 3300V до 11000V, максималният размер на рамката може да бъде 1000mm, а диапазонът на мощността може да достигне 5000KW. Тази серия двигатели има интелигентен и строг структурен дизайн, усъвършенствана производствена технология, а за серията двигатели с ротор от медни пръти продуктите имат предимства като висока ефективност, икономия на енергия, нисък шум и вибрации, голям начален въртящ момент и стабилна производителност.
Решетките на клетката за леене на ротора на AC двигатели са направени предимно от електролитен алуминиев материал! Това е така, защото точката на топене на алуминия е много ниска! Температурата на леене не е достатъчна, за да повреди междуслойната изолация на силициевия стоманен лист в сърцевината на ротора! В същото време е и по-евтин от медта! А намотките на ротора на двигателите с регулиране на скоростта с голямо търсене и двигателите с постоянен ток са направени от намотка от медна жица! Има значителна разлика в мощността между медни и алуминиеви ротори с еднакви спецификации! Разликата е около една трета.
Плъзгащите пръстени са механична, електрическа, течно налягане, естествена механична или химическа енергия, която може да завърши преобразуването на енергия в промишлената индустрия, преобразувайки различни видове енергия в необходимата енергия за приложение.
Нивото на мощност, монтажните размери и електрическите характеристики на медния роторен двигател от серията YRKK отговарят на националния стандарт GB755-2000<>, стандартът за механична индустрия JB/T10315.2 и свързаните IEC60034-1 стандарти. В същото време руската стандартна серия GOST и американският стандарт NEMA могат да бъдат персонализирани.
Технически спецификации
|
Размер на рамката |
H355~1000 |
|
Изходен диапазон (KW) |
185 до 4500 |
|
Напрежение (V) |
3300/4800/5500/6000/6600/10000/11000 |
|
Скорост |
1500rpm/1000rpm/750rpm/600rpm/500rpm/428rpm/375rpm |
|
поляк |
4/6/8/10/12/14/16 |
|
Честота (Hz) |
50/60Hz |
|
Охлаждане |
IC611-CACA |
|
Работно задължение |
S1 |
|
Заграждение |
IP54/IP55 |
|
Монтаж |
крак-IMB3/IM1001;вертикален-IMV1/IM3011 |
|
Приложение |
Задвижване на конвейери, вентилатори, трошачки, спирачки и др. за кораби, сондажни платформи, пещи за топене, водни помпи, стомана, мини, цимент и други индустрии |
|
Стандартен |
IEC60034/GB755 |
Преглед на производството
ядро на статора
Фиксираната структура на статорната сърцевина на двигателя включва: статорна скоба, статорна сърцевина и крепежни елементи; Сглобяване и свързване на интерферентна връзка между конзолата на статора и сърцевината на статора; Поне единият край на конзолата на статора е снабден с няколко отвора за монтаж на крепежни елементи, а крепежните елементи са монтирани вътре в отворите за монтаж на крепежни елементи; Поне единият край на сърцевината на статора е частично блокиран от крепежни елементи в аксиалната посока на сърцевината на статора.
дървена кутия
Националният стандарт за опаковки от дървени кутии е GB/T 12464 за обикновени опаковки от дървени кутии. Преди износ е необходимо да се кандидатства за фумигация и дезинфекция с IPPC сертифицирана антивирусна компания. След като бъде сертифициран от производителя за дезинфекция, производителят ще отпечата компютърния номер на IPPC върху съответните дървени палети.
търкалящ лагер
Сачмените лагери с дълбок канал са най-представителните търкалящи лагери. В сравнение с други видове лагери със същия размер, този тип лагер има по-малък коефициент на триене, по-висока гранична скорост, по-опростена структура, по-ниски производствени разходи, по-висока точност, няма нужда от редовна поддръжка и широка гама от размери и множество форми , което го прави най-широко използваният тип лагер.
сензор за вибрации
Сензорите за вибрации са разделени на два вида: магнитоелектрически и пиезоелектрични. Магнитният електрически тип има проста структура и ниска цена, но неговата точност е лоша. Често използваният сензор сега е пиезоелектричен тип, който има висока точност на измерване.
ЧЗВ
В: Какво е предимството на двигателя с плъзгащ пръстен?
Основното предимство на асинхронните двигатели с контактни пръстени е, че те могат лесно да контролират скоростта.
Дори при нулева скорост може да се постигне "въртящ момент на издърпване".
В сравнение с асинхронните двигатели с катерица, той има по-висок стартов въртящ момент. Приблизително 200-250% от въртящия момент при пълно натоварване.
Асинхронният двигател с катерица отговаря на 600% до 700% от тока на пълно натоварване, но стартовият ток на асинхронния двигател с контактен пръстен е много нисък, около 250% до 350% от тока на пълно натоварване.
Въпрос: Кой двигател е по-добър, алуминиев или меден?
експлоатационният живот на медните двигатели е по-дълъг
Медните двигатели използват мед като основен материал, докато алуминиевите двигатели използват алуминий като основен материал. Медта е по-добър проводник, така че проводимостта на медните двигатели е по-добра от тази на алуминиевите двигатели. В допълнение, медта има добра устойчивост на корозия и може да подобри експлоатационния живот на двигателите.
консумацията на енергия на медните двигатели е по-малка
Електрическото съпротивление на медните двигатели е около два пъти по-голямо от това на алуминия, а размерът на медните двигатели може да бъде по-малък.
устойчивостта на корозия на медните двигатели е по-добра
Медта е по-устойчива на корозия от алуминия, а медните двигатели имат по-дълъг експлоатационен живот. Ако алуминиевите двигатели работят в тежки условия за дълго време, те са податливи на корозия и окисление, поради което изискват по-честа поддръжка.
Въпреки това, медните двигатели са по-тежки от алуминиевите двигатели и са относително по-трудни за инсталиране, изисквайки по-голяма структурна твърдост и по-голяма товароносимост. Алуминиевите двигатели са по-лесни за инсталиране, защото са по-леки и могат да се монтират с помощта на по-прости фиксиращи устройства. В допълнение, алуминиевите двигатели имат предимство в цените и следователно се използват широко при избора на реални машини.
В: Какви са 3 недостатъка на медния роторен двигател?
Общото тегло на двигателя е голямо;
Лесно се окислява.
Въпрос: Медта корозира ли по-бързо от алуминия?
Популярни тагове: yrkk серия меден роторен двигател, Китай yrkk серия меден роторен двигател производители, доставчици, фабрика
Един чифт
Мотор с квадратна клетка от серия YLKKИзпрати запитване
