VFD двигател на вентилатора от серия YVF3
video

VFD двигател на вентилатора от серия YVF3

През последните години, особено с все по-широкото приложение на честотни преобразуватели в областта на промишленото управление, използването на VFD мотор на вентилатора от серия YVF3 има значителни предимства пред двигателите за регулиране на скоростта с постоянен ток. Регулирането на скоростта с променлива честота се превърна в основна схема за регулиране на скоростта и може да се използва широко в различни индустрии за непрекъснато променливо предаване.
Изпрати запитване

Описание

Технически параметри

Кратко въведение
 

 

1.С бързото развитие на технологията за силова електроника и новите полупроводникови устройства, технологията за регулиране на скоростта на променлив ток непрекъснато се подобрява и подобрява. Постепенно подобрените честотни преобразуватели, наричани още VFD, се използват широко в двигатели с променлив ток с тяхната добра изходна форма на вълната и отлично съотношение на производителност и цена.

Например големи електрически двигатели и малки и средни ролкови двигатели, използвани в стоманодобивните мелници за валцуване, тягови двигатели за железопътни линии и градски железопътен транспорт, асансьорни двигатели, повдигащи двигатели за оборудване за повдигане на контейнери, двигатели за водни помпи и вентилатори, компресори и всички двигатели за домакински уреди са използвали последователно YVF3 серия VFD мотор на вентилатора и са постигнали добри резултати.

 

2. Какви са структурните разлики между двигателите с променлива честота и обикновените двигатели?

● Ниво на изолация: Обикновено ниво F или по-високо, укрепва здравината на изолацията на земята и изолацията на проводника, особено като се има предвид способността на изолацията да издържа на импулсно напрежение.

● По отношение на проблемите с вибрациите и шума на двигателя: трябва да се обърне пълно внимание на твърдостта на компонентите на двигателя и цялостната структура и трябва да се положат усилия за увеличаване на естествената му честота, за да се избегне резонанс с различни вълни на сила.

● Метод на охлаждане: Обикновено се използва охлаждане с принудителна вентилация, т.е. вентилаторът за охлаждане на главния двигател се задвижва от независим двигател.

● Мерки за предотвратяване на тока на вала: За двигатели с мощност над 160KW трябва да се вземат мерки за изолация на лагерите. Основно, той е склонен към асиметрия на магнитната верига и също генерира ток на вала. Когато токовете, генерирани от други високочестотни компоненти се комбинират, токът на вала ще се увеличи значително, което ще доведе до повреда на лагера. Следователно, като цяло трябва да се вземат мерки за изолация.

● За двигатели с променлива честота с постоянна мощност: Когато скоростта надвишава 3000/мин, трябва да се използва специална устойчива на висока температура смазочна грес, за да се компенсира повишаването на температурата на лагерите.

 

3. За обикновените асинхронни двигатели основните параметри на производителност, които трябва да се имат предвид по време на препроектирането, са капацитет на претоварване, начална производителност, ефективност и фактор на мощността. А за VFD двигател на вентилатора от серия YVF3, тъй като критичната скорост на приплъзване е обратно пропорционална на честотата на захранването, те могат да бъдат стартирани директно, когато критичната скорост на приплъзване е близо до 1. Следователно капацитетът на претоварване и началната производителност вече не трябва да се вземат предвид много.

 

4. За помпи и вентилатори дебитът на течността е право пропорционален на първата степен на скоростта, въртящият момент е право пропорционален на втората степен на скоростта, а мощността е право пропорционална на третата степен на скоростта. Когато скоростта намалява, консумацията на енергия на двигателя намалява с една трета степен. Следователно енергоспестяващият ефект от регулирането на скоростта с променлива честота е много значителен.

 

5. VFD двигател на вентилатора от серия YVF3 следва китайския стандарт, GB755-2008 Въртящи се електрически машини - Рейтинг и производителност, което е равно на IEC60034-1:2004.

vfd fan motor frame   vfd fan motor DE side   vfd fan motor fan cover

Технически спецификации
 

 

Стандартен

IEC60034

Напрежение (V)

220/380/400/415/440/550/660/690

поляк

2/4/6/8/10

Скорост

3000rpm/1500rpm/1000rpm/750rpm/600rpm

Монтаж

крак-IMB3/IM1001;фланец-IMB5/IM3001;лице-IMB14/IM3601; вертикален-IMV1/IM3011;фланец-крак:IMB35/IM2001;IMV5;IMV6

Работно задължение

S1,S6,S9

Рамка

H80~H355

Изходен диапазон (KW)

0.55 до 355

Заграждение

IP55/IP54

Охлаждане

IC416/TEFV

Честота (Hz)

50/60;3-100Hz

Приложение

Машини с ЦПУ, промишлени роботи, различни автоматични механични съоръжения, гъвкави производствени линии за системи за текстил, печат и лека промишленост, валцуване на стомана, минно дело, влачене на локомотиви, аерокосмическо и корабостроене и др.

 

Преглед на производството
 
CAST IRON CASE

 

 

чугунен корпус

Дизайнът на чугунения корпус на VFD мотора на вентилатора от серия YVF3 взема предвид функцията за разсейване на топлината, която помага да се отстрани топлината, генерирана от работата на двигателя чрез подходящи повърхности за разсейване на топлината или канали за течливост на въздушно охлаждане, така че намотката на двигателя работи в своя номинален температурен диапазон.

VIBRATION SENSOR

 

 

сензор за вибрации

Сензорът за вибрации е единична система за свободно колебание, съставена от пружини, амортисьори и блокове с инерционна маса. Той преобразува механичните вибрации в електрически сигнали, които лесно се предават, трансформират, обработват и съхраняват чрез компонентите на преобразувателя.

TERMINAL BOX

 

 

клемна кутия

Клемната кутия на двигателя се използва за свързване на електропроводи и намотки на двигателя, съставена главно от кутия, клеми, винтове, шайби, фиксиращи плочи и други части.

SHAFT

 

 

вал

Прецизните валове се произвеждат въз основа на толеранса на вала и обикновено са подходящи за предаване на високопрецизни товари. Прецизният вал е произведен с помощта на висококачествени материали и усъвършенствана технология за обработка. Контролът на толеранса на размера и формата на вала е сравнително строг и може да издържи на относително големи аксиални и радиални натоварвания.

 

 

ЧЗВ
 

Въпрос: Могат ли изпускателните вентилатори да имат VFD?

О: Мощността на изпускателните вентилатори с ниска мощност обикновено е по-ниска, обикновено под 100 W, така че използването на честотен преобразувател не е необходимо. Но ако е необходимо да се регулира точно скоростта и да се контролира обемът на въздуха на смукателния вентилатор или да се пести електроенергия и да се удължи експлоатационният живот на смукателния вентилатор, може да се обмисли честотен преобразувател. Освен това, ако шумът от изпускателния вентилатор с ниска мощност е твърде силен по време на работа, шумът може да бъде намален и чрез използване на честотен преобразувател.

В: Вредни ли са VFD за двигателите?

О: За обикновените двигатели, да, има няколко лоши ефекта. За VFD двигател на вентилатора от серия YVF3, VFD не са лоши.
● Въпреки че знаем, че честотните преобразуватели могат да задвижват обикновени двигатели в много ситуации, това може да причини силно нагряване на обикновените асинхронни двигатели, когато честотата на изходната мощност на честотния преобразувател е много ниска. Следователно обикновените двигатели не могат да работят дълго време, когато честотата е относително ниска.
● Знаем, че обикновените двигатели имат слабо място, което е ограничената способност на силициевите стоманени листове на обикновените двигатели да преобразуват електрическата енергия в магнитна енергия и накрая в кинетична енергия, особено в режим на честотен преобразувател на честота на напрежение (U/F) управление, което лесно може да насити магнитната верига на двигателя. Този резултат в крайна сметка се проявява в прекомерното повишаване на работната температура на двигателя, което ще доведе до бързо нагряване на двигателя в режим на управление на честотата на напрежението и с течение на времето ще намали експлоатационния живот на намотката на двигателя.
● Влиянието на високочестотни импулсни вълни от честотни преобразуватели върху обикновени двигатели
Знаем, че когато честотният преобразувател работи, неговата форма на вълната на изходното напрежение не е строго синусоидална форма. Понякога го наричаме форма на вълната на синусоидална модулация на ширината на импулса (SPWM) и при извеждане на тази форма на вълната ще се появят хармоници от по-висок порядък и изходното напрежение ще бъде много по-високо от нормалната стойност. Това може да доведе до счупване на изолацията на намотката или изолационния материал на обикновения двигател, което лесно може да причини повреда на двигателя.

 

Размери и кодове на частите
 

 

15 1

15 2

15 3

15 4

 

Популярни тагове: yvf3 серия vfd двигател на вентилатора, Китай yvf3 серия vfd двигател на вентилатора производители, доставчици, фабрика

Изпрати запитване